pogięte tarcze hamulcowe jakie wstawić żeby tego uniknąć

[Ruffi]

8. sew1981
9. SiGx (ale nie na 100%)
10. Djfruwel (jak zrobię samochód to też będę)

:cry:

[zipped79]

pogięte tarcze hamulcowe jakie wstawić żeby tego uniknąć

Po 10-15 tysiącach zaczęły mi bić tarcze (nowe Brembo nacinane z klockami Ferodo) przelatałem 50 tysięcy na nich bo nie było to uciążliwe ale teraz sie pogorszyło mimo że tarcze są grube . Mechnior powiedził miże to dolegliwość TDI-ków bo sa za ciężkie do tego rozmiaru tarcz, czy to prawda?
Jakie tarcze wybrać, żeby nie przepłacać a żeby posłużyły trochę?

[martino]

Czy ja wiem czy to dolegliwość TDI? Nie sądzę. Mi takie tarcze brembo nacinane wsadzili w zaprzyjaźnionym ASO.

To raczej dolegliwość tarcz

Ja na gwarancji jedne wymieniłem bo objawy były dokładnie takie same

[zipped79]

Może masz racje mll, kupiłem te tarcze przez net, wygladały ok (opakowanie i takie tam) może to jakaś lipa. Wymieniłeś na takie same czy inne. Wszystko jest ok?

[martino]

Wymienili mi na gwarancji na takie same.....

Ale potem tym autem jeździłem przez jakieś 3 miesiące, a potem niestety ktoś skutecznie się autem zainteresował :evil:

Ale objawy na nowych tarczach ustąpiły.....

[zipped79]

mll, Hmmm, no własnie a umnie zaczęło trzepać po jakichś 10 kkm więc nie wiesz czy temu draniowi nie zaczęło sie to samo. Poza tym "moje" mechaniory (zrezygnowałem z ich usług) powiedzieli, że silnik TDI podnosi wagę samochodu na tyle, że przegżewanie i wichrowanie tarcz jet nagminne i dlatego nie daja gwarancji na usługę,

[martino]

że przegżewanie i wichrowanie tarcz jet nagminne i dlatego nie daja gwarancji na usługę,

O ile wiem mam tarcze standardowe.....
i żadnego bicia nie ma na tarczach.....
a mam TDI

Nie chcę oceniać żadnych mechaników, ale w ten sposób to można wszystko tłumaczyć

[zipped79]

pewnie to ich wymysł, ale i tak muszę coś włożyć i sie zastanawiam, co żeby było skutecznie i niedrogo.

[pablo_doctor]

tak naprawde kazde tarcze mozna pogiac

najczestrze przypadki to te gdy po ostrym hamowaniu i mocnym rozgrzaniu trzyma sie noge na hamulcu lub gwaltownie sie je schlodzi np wpadajac w wode - w ekstremalnych przypadkach tarcza peknie.

Mam tez te wynalazki nacinane z brembo i w pierszych 10k zwichrowalem je przez trzymanie na hamulcu po ostrej jezdzie.
potem jak hamowalem pod swiatla to za bylo czuc ze raz mocniej a raz slabiej hamuje /tak przy 30k/h

Ni wim jak ale problem znikl
moze dlatego ze potem jak hamowalem to z jednakowa sila do zera i moze nierownosci tarczy sie zniwelowaly - efektu bicia i szarpania puki co ni ma a mamjuz przejechane na nich kolejne 30k

[Damian.S]

Ja w mojej poprzedniej O1 TDI 137 KM po wirusie wsadziłem nawiercane Zimmermany i było doskonale. Szczerze polecam te tarcze.

[Jac0]

Panowie, do nacinanych tarcz miekkie klocki, a nie seria premier z ferodo... Klocek jest twardy, tarcza sie grzeje i potem sa takie efekty.... Kazda nacinana/nawiercana/ nie mowiac o wierconej na wylot tarczy jest przez te otwory oslabiona...

[Techno200]

Damian.S,


Ja tez mialem i niestety popekaly na otworach :evil:

[Saszka]

O1 1.9TDI (110PS, 2005, 177kkm, rok temu wirus na 130PS). Przez 3 lata jeździły tarcze ori, zero problemów. DGW założył Zimmermanny (wiercone) + adekwatne klocki Ferodo (nie pomnę, chyba DS3?) - nadal zero problemów. A auto "w palnik" dostawało, więc i hamować musiało ;-)
Jedyny problem - "lepsze" Zimmermanny hamowały "tak samo" jak ori - z drugiej strony, jeżdżąc "jak wariat" (jeśli idzie o prędkość) raczej jeździłem "z głową", więc hamulce nie miały zbytnio okazji się wykazać... :twisted:

[Jaras E21]

ja nab rembo max zrobiłem 150tys i wciaz były proste... teraz ma mikode i jest nawet lepiej

[S3 CHRIS]

tez mam brembo ori jak narazie ok 40 tys katowania i nic ale z drugiej strony nie wjezdzam rozgrzanymi tarczami do wody bo nawet one nie wytrzymają

[zipped79]

Założyłem zwykłe gładkie tarcze TRW z klockami TRW, przejechałem tysiąć i narazie gra. Nie piszczą za bardzo nie pylą i dobrze hamują. Jak coś sie zmieni to napiszę.

[piramida]

a ja ostatnio zmieniłem klocki na jakies tam i hamulec jest lepszy ale za to jak sie rozgrzeją to przy bardzo wolnym toczeniu sie samochodu jakoś dziwnie buczą :roll:

[Trusek]

Moze glupio zapytam - widzielem te Zimmermann-y - sa perforowane w taki sposob ze od razu nasuwa sie pytanie czy sa lewe i prawe :?:

[Damian.S]

Z tego co pamiętam obie takie same. jak wolisz... dwie prawe albo dwie lewe

[kowal 2002]

Damian.S, nie wiem jak Zimmermany, ale EBC Ultimax są "kierunkowe" lewa i prawa...

[aldam]

ja robie tak:
1. unikać kałuży po mocnym rozgrzaniu tarcz
2. nie stac na światłach z wciśniętym hamulcem

tarcze i klocki zakładam ori.

[Majcin]

Ja tez mialem i niestety popekaly na otworach :evil:

żeby nie pękały trzeba od czasu do czasu otworki przeczyścić/przewiercić. Przy nacinanych tych problemów tak nie ma bo w rowkach pył gromadzi się. Ale w Zimermanach trzeba :P

[RABIN]

siemka mam taki sam problem z tarczami brembo w Polo 1,4 tdi nastąpiła w nich tzw owalizacja tarcze są wentylowane, nacinane i wiercone do tego działają razem z klockami ferodo mają ok 20 tys przebiegu. W poprzednim autku nie było problemu po 80 tys. przebiegu jednak to była lekka benzynka :wink: Od czasu gdy ten zestawik został rozreklamowany przez Norauto na rynku pojawiły się tanie wątpliwej jakości wyroby tych firm i może to jest powodem w/w problemów.
Pozdrawiam Rabin

[zipped79]

RABIN, popieram teze o obniżeniu jakości BREMBO albo pojawieniu sie podróbek,moje kupiłem w necie i były ładnie opakowane i kupa ulotek kolorowych jak oryginał ale kto to wie? Masowośc produktów może tez spowodować obniżenie jakości.
Ja mam teraz gładkie TRW i narazie gra.

[gonzo]

proponuję tanie rozwiązanie: tarcze Vika (super tani zamiennik) + klocki MasterSport.
Zrobiłem na tym komplecie 17kkm, tarcze proste z ledwo widocznym rantem a klocki niemal nie zużyte. Hamowanie rewelacja! Kolega z Imprezy Turbo zrobił oczy jak się przejechał. taki sam komplet mam z tyłu. (Bębny Vika + szczęki MasterSport). Jedyny minus to czasem klocki zapiszczą.